阿方索·阿雷奥

回复 2019年国际轨道通技术展会上，江集团研发队核心成李延峰、 林真一、靖州携最型高速动组“江城星”高调相。时间回到高铁速发展的2015年，因与门公司长达年多年的资谈判陷胶着，江集团决定林真一带的项目组前三个月车，以拿莱恩西订。与此同，就读于恩西大学李延峰阴阳差下成了此次试的驾驶员并认出了恩西试车责人正是己少年时暗恋对象真一，但没想到试失败，李峰追随林一回到国，而此时林真一倾于江车青一代领军物谭靖州回国后，延峰暗暗助林真一机车修复成，并帮江车维修海城轨机，与此同谭靖州与泽尔代表智斗勇周多时，门尔质疑江利用李延掌握的门尔技术修上海城轨车，在谈上提出非争性附加款，让谭州和江车法接受。需证明自价值的江员工，在真一的带下承接了莱国的高列车制造单，李延为追爱也路跟随，莱国地险闷，极不合高速列运行，为成功拿下单，李林人克服重困难，不实现技术破，两人情感萌芽初见端倪经历了莱西试车、莱国订单地铁机车修等事件，江车集下定决心停止跟门尔的合资判，坚定移的走自研发道路云莱国项经历重重难终于成，整体提了中国江机车技术国际上的名度，引国际关注此时，更的难题摆了江车面——全面现列车提（江城之），集合界优秀科人员一起攻克技术关，成功破转向架术、电机术等一系世界机车术创新难，实现我列车大提，一步步江车高铁向世界技舞台的高，向世界明中国自研发技术强大实力